大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于阿里汽车互联网的问题，于是小编就整理了2个相关介绍阿里汽车互联网的解答，让我们一起看看吧。
如果阿里进入汽车行业造车，可能会带来怎样的影响和变化？
就目前来说，新能源、电动化、智能化、自主驾驶...都给发展了数百年的汽车行业带来了诸多的冲击。其中的佼佼者当数特斯拉了，而说到国内的企业，BAT倒是平静很多，百度在错失了众多风口之后，将全部的精力投入在了无人驾驶上，截至目前在无人驾驶的成果还算显著。
阿里虽然在2015年就成立了汽车事业部，但重点仅仅聚焦在提供综合服务上，对于造车并没进行实质性的大动作。但在2016年，阿里巴巴就和上汽联合推出了全球第一款互联网汽车荣威RX5。要知道，这可是上汽的第一台互联网汽车，阿里在中间起到的作用自然不言而喻了。
从这个事件中可以看出，作为国内技术和人才的集大成者，一旦阿里进入汽车行业，对于传统的汽车制造商来说，无论是从技术，还是观念都将是颠覆性的。
千寻位置，致力于厘米级精准定位的测量测绘解决方案！
更多精彩内容，欢迎关注千寻位置！
首先阿里已经进入了汽车行业，斑马系统就是阿里巴巴和上汽集团的合作产品，斑马系统在之后的时间几肯定会在更多的厂商应用，推广。所以，我个人感觉就目前的汽车行业竞争来讲，阿里应该不会参与到汽车制造行业，这个他一个科技公司的定位有偏差，还有就是如果斑马系统能在更多的品牌上应用的话，后期智能应用的升级或增值服务就会有很高很乐观的利润。何必去汽车制造业添乱。个人观点仅供娱乐！
互联网与汽车产业融合，新零售下的“互联网+汽车”，该如何创新？
首先，汽车行业的互联网+创新，并不像大家想象中那么的容易。动不动就要颠覆汽车流通行业的一些企业，其实是不懂这个行业的痴人说梦话。
阿里汽车早在三年前就跟永达联手，说要颠覆汽车流通行业，让消费者的购车体验有质的飞跃。当时阿里汽车事业部总经理的还设想未来可以在雪佛兰4s店买到宝马的车。到今天，我们也没有看到这一幕的发生。
三年前，关于汽车电商要颠覆传统汽车流通行业的言论也特别多，投资者也特别看好这块领域，我们可以看到很多汽车电商如雨后春笋般冒出来，打的油，平安保险，汽车之家等等，还有许许多多我们可能听都没听过的一些企业。
到今天也归于沉静，行业和资本都归于理性。
汽车流通有几个特点，注定汽车电商不会一下子就火起来，而是在一些小的地方才有可能实现创新。
首先，汽车商品价值较大。就像我们不该在晚上，买房子一样，我们也很少有人会在网上直接下单买辆车子。我们往往会选择实地去看，去比较和体验。
其次，汽车的物流成本很高。假设你在海南买了一辆汽车，而这辆车都物流中心在郑州，设想一下，这个物流成本消费者愿意承担吗？如果在各地都设仓储和物流中心，那和4s店模式又有何差异呢？
最后，买车，不完全是一个商品交易，还涉及后续一系列的服务，包括上保险上牌照，纳税，售后维修保养等等，消费者不可能在网上点个按钮，就把这一些步骤全部完成。
所以汽车流通和交易本身就是一个特别依赖线下的一个过程。只有解决了上面三个问题之后，汽车电商才有可能实现。这要求的不仅仅是，互联网企业的努力，更重要的是汽车行业自身发生改变。
完毕，欢迎关注我们的头条号：新车新技术。
到此，以上就是小编对于阿里汽车互联网的问题就介绍到这了，希望介绍关于阿里汽车互联网的2点解答对大家有用。
