大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车载智能导航时代的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车载智能导航时代的解答，让我们一起看看吧。
什么是3G车载智能导航？
加载了最新的3G移动互联网通讯技术，极大的扩展了原单机版车载导航的功能应用，除了传统的导航功能还实现了3G车联网服务，开启了智能车生活时代，红日在线致力于打造3G车联网车载导航第一品牌，实现包含车友互联、驾驶习惯改进、车务管家、在线新闻、组网领航、机票预订、兴趣点下载、在线天气、图博导航、酒店预订、违章查询、快乐高尔夫、航迹回放、应用软件升级、GPS防盗辅助（网上查车）、一键导航、平安亲人、VOIP语音通话、全国道路救援、地图升级、防盗辅助、机构车辆管理、实时路况（全国6个城市）、在线音乐等一系列3G车联网服务功能，新的服务应用还在不断添加中，车主可以依据自己的需求灵活选购不同的服务。
车载导航会淘汰吗？
可以肯定的是车载导航不会被淘汰，反而会得到更充分的应用。
认为车载导航会被淘汰的理由
导航是出行的一个刚性需求，然而之所以有小伙伴会认为车载导航将被淘汰，主要是因为智能手机的普及带来了手机导航盛行。而手机导航在使用上的便利、数据更新较快，实时路况信息较准等这些优势是大伙认同的；反观之前的车载导航，大多是无法联网的系统，地图更新不及时，更新方式麻烦，故而成为中控台上的摆设，取而代之的是前挡风玻璃上面的手机支架。
但是，手机导航始终不是为汽车驾驶环境而为的，手机承载的首要任务是通讯。汽车行驶过程中的电话呼入会随时中断正在进行的导航，因支架不牢，手机也有可能在行驶中掉落，，这些都是手机导航的不便和安全隐患。
车载导航的进化
随着汽车智能网联化的发展，车载导航不再是纯导航、听音乐等简单的应用，而是融合更多的出行场景，跟各类服务紧密结合，不断衍生和进化的从云到端的智能应用。或许大伙也在近期的车展上看到一些苗头，很多车企尤其是造车新势力，车里的导航屏幕越来越大，声控与联网功能都是基本配置，用户体验不断上升，这些都是手机导航而无法比拟的。比如，开车出行咱们最怕半路出故障，而车载系统能提前识别车辆的异常并引导咱们到最近的服务点进行维修，这点就很人性化了。车载导航系统能够跟车身信息深度融合，这点是手机导航无法做到的。
车载导航新应用目前也不断正兴起，如基于高精度地图的车道级导航、所见即所得的AR智能导航、预测汽车即将到家而提前开启家里电器的车家互联、能感知交通信号灯的V2X应用等等，这些都车载导航进化的方向。
而之前库存的无法联网的车载导航就可以弃用吗？非也，对于带有carlife或MirrorLink互联协议的主机，可以使用车联网智能盒子-AI-BOX进行无损升级，直接通过连接原车USB口，使之具备连接网络使用实时更新的在线地图、智能语音声控等便利功能。
综上，车载导航将越发智能，具有广阔的前景。
谢邀。
车载导航不会被淘汰的。
一个广泛应用的事物被淘汰，一定包含以下三种原因中的至少一种。
一，这个事物起到的基础作用，对于用户来说完全没有使用价值了。车载导航的基础功能是导航，很明显，大家还是需要导航功能的。所以这点不符合。
二，这个事物起到的功能，在某些用户需要的方面已经完全被同类型产品功能碾压。比如，假设车载导航只能看地图，无法实时导航，而其他如手机上的导航软件可以实时导航，同时，用户又真的很需要实时导航这个功能点。那么车载导航会被淘汰。但实际情况是，车载导航相对于其他导航应用，没有哪一方面处于这么绝对的弱势。
三，这个应用在操作便捷性方面处于绝对劣势。这一点其实是第二点的引申，单拿出来的原因是，操作便捷性是我们用户选择一个应用非常重要的考虑因素。实际分析下，车载导航和其他导航，都需要经过打开应用，输入目的地，查看并选择路线等操作。甚至其他导航还具有屏幕小，需要其他人协助等使用方面的劣势。
因此，车载导航是不会被淘汰的。换个角度说，如果车载导航不想被淘汰，那么应该注重从功能完善，操作简便等方面进行优化。
到此，以上就是小编对于车载智能导航时代的问题就介绍到这了，希望介绍关于车载智能导航时代的2点解答对大家有用。
